Пред неколку дена, според извештаите на медиумите во Хонг Конг, специјалниот административен регион Хонг Конг во мојата земја може да ја укине забраната за повторен извоз нае-цигарии други загреани тутунски производи по копно и море до крајот на оваа година, со цел да се промовира поврзаниот економски раст.
Инсајдерски откри: Со оглед на економската вредност на повторниот извоз, високи функционери на специјалниот административен регион на Хонг Конг размислуваат да ја изменат забраната за да дозволат нови тутунски производи, како што се електронските цигари и загреаните цигари, да бидат реекспортирани преку Хонг Конг по копно. и море.
Но, економист во понеделникот предупреди дека овој потег ќе го наруши кредибилитетот на општините доколку отстапат од својата заложба за ограничување на употребата на тутун и го ослабнат унапредувањето на јавното здравје.
Според Правилникот за пушење 2021 година, кој беше ревидиран во Хонг Конг минатата година и стапи целосно на сила на 30 април оваа година, Хонг Конг целосно забранува продажба, производство, увоз и промоција на нови тутунски производи како што се е-цигари и загреан тутун. производи.На прекршителите им се закануваат парични казни до 50.000 HK$ и затвор до шест месеци, но на потрошувачите сè уште им е дозволено да користат производи за испарување.
Правилникот за пушење од 2021 година, исто така, забранува претовар на нови тутунски производи со камиони или бродови во странство преку Хонг Конг, освен товарот за воздушен претовар и транзитниот товар оставен на авиони или бродови.
Пред забраната, Хонг Конг беше главната претоварна точка за извоз на домашни производи за испарување.Повеќе од 95% од светското производство и производи на електронски цигари доаѓаат од Кина, а 70% од кинеските електронски цигари доаѓаат од Шенжен.Во минатото, 40% оде-цигариизвезени од Шенжен беа испорачани од Шенжен во Хонг Конг, а потоа испратени до светот од Хонг Конг.
Последица на забраната е тоа што производителите на е-цигари мораат да го пренасочат извозот, што резултира со сериозен пад на вкупниот извоз на карго во Хонг Конг.Истражувањето покажува дека 330.000 тони воздушен товар се погодени од забраната секоја година, губејќи околу 10% од годишниот извоз на воздух во Хонг Конг, а вредноста на реекспортот погоден од забраната се проценува дека надминува 120 милијарди јуани.Здружението на шпедитери и логистика на Хонг Конг соопшти дека забраната „ја задушила околината за товарната логистичка индустрија и негативно влијаела на егзистенцијата на нејзините вработени“.
Се проценува дека ублажувањето на забраната за транзитна трговија нае-цигарисе очекува секоја година да носи милијарди долари фискални и даночни приходи во касата на владата на Хонг Конг.
Ји Жиминг, член на Законодавниот совет на специјалниот административен регион на Хонг Конг на Кина
Ји Жиминг, пратеник кој лобираше за олеснување на забраната, рече дека амандманите на законот би можеле да вклучат дозволување повторен извоз на производи за испарување по море и воздух, бидејќи сега постојат логистички безбедносни системи за да се спречи протокот на производи во градовите.
Тој рече: „Управата на аеродромот управува со логистички парк во Донггуан како заеднички контролен пункт за транспорт на карго.Ќе фрли огромна заштитна мрежа за блокирање.Кога товарот ќе пристигне на аеродромот во Хонг Конг, транзитниот товар ќе биде натоварен во авионот за реекспорт“.
„Претходно, владата беше загрижена за ризикот од прилив на производи за испарување во заедницата.Сега, овој нов безбедносен систем може да ги затвори дупките во преносот на производите, па затоа е безбедно да се промени законот“.Тој рече.
Време на објавување: Октомври-24-2022 година
